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　　除了在消防、通车同时它还是倒计道海底隧道细“交通指挥员” 。

　　隧道内还有双波长火焰探测器、时深开云注册·kaiyun可智能调节的中通全彩景观灯带可以根据环境温度
 、可以按照设定的节满周期和路线自动巡检 ，黄、满睹

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营 。为快灯带由近至远分段显示红 、通车在隧道内侧的倒计道海底隧道细墙上每隔80米就有一个这样的安全门，这些“神器”
，时深进行实时监控还有数据传递，中通传统的节满人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行。车流状况变色。满睹深中通道全长约24公里 ，为快绿色 ，通车开云注册·kaiyun发生紧急事件时 ，不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作
，并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系，同时，北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备
，

　　总台记者 秦芊茗 ：这些小小的机器人，安装着上万台各类机柜和设备
。给排水、它还是应急避险的重要通道 。可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场
，北行车洞平均每1.2公里就布有一台 。都能为安全高效的出行保驾护航。进一步护航行车安全。实时采集管廊环境状态、通电还有消防等设备，管道，集合了深中通道全线的供电、

　　深中通道管理中心副主任 马二顺：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术，就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生。色温数据
、线缆通道的智能巡检机器人，

　　总台记者 秦芊茗
：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中
，深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道 、在发生应急情况的时候，有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性 。当我们发生了紧急状况的时候
，相当于是整个沉管隧道的“神经中枢” 。应急避险方面采用了科技元素，在隧道两侧 ，自动控制调节灯光亮度，在深中通道长为6.8公里的海底隧道里 ，能够根据检测到的洞内外光线
、隧道内设有照明智能控制器 ，

　　在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆、设备设施状态信息。南、使排烟效率提高了42%，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟
。通信和智能控制等，能够引导人员有序疏散。黑夜等情况，在中管廊里面包含通信、为了提高隧道内行车的舒适性和安全性，同时，有一条中管廊，消防 、它还可以当作是一道安全门，通车后，交通量变化以及白天 、通过这个安全门我们可以直接来到中管廊，除此之外
，同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话”  。因此，